AMC35（AGC1）

第二次世界大戦前にフランスのルノー社で開発された機械化騎兵部隊向けの戦闘装甲車（フランス軍の制式名称でAMCと略記される）。ルノー社は、1931年から装軌（履帯）式のAMCの開発に着手し、まず車体が溶接構造のVO（ルノー社の社内名称）を試作。次いでリベット接合に変更したYR（同社内名称）を試作し、その改良型が1934年にフランス軍にAMC34（軍制式名称の略記）として採用された。続いてAMC34の発展型であるAGC（同社内名称）を試作し、フランス軍にAMC35（同制式名称の略記）として採用された。また、ベルギー軍にも少数が輸出され、ベルギー製の47mm砲FRC M1931と7.65mm機関銃を装備する別仕様の砲塔が搭載された。このベルギー軍仕様は、計画中止となった火力支援型のAGC2（同社内名称）と区別して、AGC1（同社内呼称）と呼ばれることが多い。

スペック

国籍	ベルギー（ベース車輌はフランス）
製造	ルノー社、ＡＭＸ（イシ・レ・ムリノー工廠）
乗員	3名
エンジン	ルノー 直列4気筒液冷ガソリン
重量	14.5t
全長	4.45m
全幅	2.12m
全高	2.62m
履帯幅	32cm
超壕能力	2.2m
渡渉水深	1.0m
変速機	前進5速後進1速
最高速度	42km/h（路上）
航続距離	125km（路上）
主砲	34口径47mm砲FRC M1931（主砲弾：-）
副武装	7.65mmオチキス・マキシム機関銃×1
装甲	5～25mm
生産数	10輌（ベルギー軍仕様。試作車含む）

（国籍、武装、生産数以外のデータはAMC35のもの）

※このスペックは、すべてワッフル学院に存在する車輌のもので、他の車輌と異なる場合があります。